J’ai toujours aimé découvrir et faire découvrir
de beaux endroits au gré de mes nombreux périples à moto. Alors quand je me suis initié au side-car il a une vingtaine d’année, j’ai tout de suite senti quel merveilleux outil d’exploration il pourrait faire.
J’en ai fait profiter amis et connaissances de plus en plus souvent en ayant cette idée de l’accomplir plus professionnellement après ma retraite.
Mais n’étant pas du tout issu du milieu entrepreneurial, je ne savais trop comment m’y prendre jusqu’à ce que je tombe sur une annonce de « Rétro Tour Paris » cherchant des franchisés en région.
J’ai enfin pu laisser libre cours à mes envies en étant épaulé dans tous les aspects administratifs et techniques de cette aventure.
J’ai choisi le vignoble et Meursault comme point de départ car bien sûr l’attrait touristique est évident. Quiconque s’intéresse au vin connait ce village. De plus les français ont gardé un lien très fort à ce lieu grâce au film « La Grande Vadrouille ». Le side-car en est un clin d’œil parfait et le thème est régulièrement abordé entre nous.
Des raisons pratiques me l’ont fait également choisir comme lieu de rendez-vous : facilité d’accès, facilité de se garer, proximité immédiate des vignes, le tout dans un environnement magnifique et emblématique. C’est plutôt appréciable.
Mais la raison profonde est que j’entretiens un lien privilégié avec cet endroit où mon épouse a grandi et où j’ai rencontré une nouvelle famille. Les touristes américains sont particulièrement médusés quand je leur raconte que j’ai eu la chance de me marier dans le majestueux bâtiment qu’est la mairie de Meursault.
Quant à l’atout majeur que représente le side-car,
il est unique, presque hors du temps. S’assoir dans un panier (terme désignant la partie montée sur le côté de la moto) peut réveiller en vous des souvenirs diffus aux tonalités affectives enfantines telles qu’entrevues au travers de certaines bandes dessinées célèbres.
Mais ce ne sont pas ses seules qualités, étant placés très près des bas-côtés vous êtes idéalement positionnés pour découvrir la vigne et ses nuances, sans barrières. Les sensations en particulier visuelles et olfactives sont décuplées. Il est de plus très facile de communiquer car les passagers sont très prêts les uns des autres.
Le fait d’être piloté libère complètement votre attention et vous permet par exemple de faire de magnifiques photos ou vidéo sans le filtre d’un quelconque pare-brise.
Dernière particularité : le fait de n’emporter que deux passagers fait du side-car un véhicule dont les couples apprécieront « l’intimité », je veux dire par là le fait de faire de cette expérience un moment unique vécu par eux seuls.
Il y a bien sûr quelques panoramas qui surprennent mais celui qui fait le plus d’effet est la vue sur le village de Saint Aubin du haut de la petite route entre les deux hameaux de Blagny et Gamay
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J’ai la chance d’être retraité
et de pouvoir en vivre décemment, c’est pourquoi bien que fonctionnant en structure commerciale je ne cherche pas la rentabilité et le profit à tout prix. J’offre un nombre limité de créneaux dans la semaine et par jour pour garder la « fraicheur » nécessaire et pouvoir accueillir mes passagers en amis avec toute la bienveillance qu’ils sont en droit d’attendre de moi (ou de mes pilotes occasionnels).
Je garde du temps entre chaque tour pour ne pas être tributaire de la montre.
Nos passagers sont en quête d’explication et cherchent du sens à ce qu’ils voient.
Nous ne pouvons répondre qu’en nous déplaçant à allure réduite et faire de nombreux stops pour prolonger les discussions et mettre en éveil tous leurs sens. Les vélos (à assistance électrique) vont souvent plus vite que nous. Le bruit du moteur à ce train-là n’est vraiment pas un problème d’autant plus que nous le coupons dès que c’est possible, à chaque arrêt et dans les grandes descentes.
Rien ne vaut cette immersion à hauteur de pieds de vignes pour en comprendre la complexité et la subtilité.
Je n’ai pas vraiment d’anecdotes mémorables exceptées les mines émerveillées des passagers venant des quatre coins du monde qui ne s’attendaient pas à vivre un tel moment. Proprement magique pour certains.
Notre rôle à moi et les quelques pilotes qui m’aident
et que j’ai formés à cette philosophie est primordial. Nous ne nous présentons pas d’ailleurs comme des pilotes mais comme des guides à part entière. Le side-car n’est qu’un outil certes remarquable et pittoresque mais le cœur de l’expérience est bien l’échange qui s’élabore entre les passagers et les guides qui donnent corps à des décennies voire des siècles d’histoire passionnants durant les lesquels les vignobles ont forgé leur âme.
Cet échange va quelques fois bien au-delà du vignoble, particulièrement lors de l’apéritif bourguignon offert pendant le tour de 2h qui baigne les touristes dans une atmosphère confiante, chaleureuse et immersive entre traditions locales (gougères élaborées par mon épouse selon la recette de la grand-mère) et confidences diverses.
Mon projet pour Rétro Tour bourgogne n’est pas la course au développement commercial mais de conforter cet équilibre entre une expansion raisonnable qui garantit une certaine stabilité économique et un nombre d’offre de réservation me permettant de maintenir cette spontanéité, ce naturel et cette légèreté qui plait tant aux passagers.
En fait, le but final serait de trouver, de former et d’inculquer cette philosophie à d’autres pilotes passionnés et concernés par cette éthique pour leur confier un side-car en autonomie pour la saison. Mais la perle rare n’est pas facile à dénicher car en plus de la disponibilité nécessaire il faut parler un minimum anglais, la moitié de mes passagers étant étrangers….
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